美团Q3营收超488亿元,新业务持续投资以致亏损扩大

2021年09月26日/ 浏览 130

11月26日,美团发布2021年第三季度业绩报告显示,期内营收488.29亿元,同比增长37.9%;亏损99.94亿元,上年同期盈利63.21亿元;经调整亏损55.27亿元,上年同期盈利20.55亿元。具体来看,餐饮外卖业务盈利8.76亿元,到店酒旅业务盈利37.84亿元,美团优选、出行等新业务亏损109亿元。

 

在疫情反复下,美团营收稳定增长,亏损主要因零售业务的持续业务扩张 。与此同时,美团反垄断处罚也尘埃落定,被处34.42亿元罚款。受政策和大环境影响,美团上半年股价整体下行,由2月18日的峰值460港元/股,下行至6月30日收盘320.4港元/股。第三季度,股价在震荡中有所回升,美团9月30日报收246.6港元/股。截至11月26日收盘,美团报收263.6港元/股,跌幅3.87%。

 

回顾三季度表现,美团CEO王兴表示,“在‘零售+科技’的战略指引下,我们更加坚定了‘帮大家吃得更好,生活更好’的使命,未来将继续通过科技创新加快推进生活服务及零售行业的数字化转型,为所有参与者创造更长远的价值,助力大家共创美好生活。”

 

餐饮外卖盈利8.76亿元,到店酒旅盈利37.84亿元

 

今年第三季度,疫情反复、极端天气频发也影响经济发展。餐饮外卖仍是美团的营收大头,交易金额1971亿元,同比增长29.5%;日均交易笔数4360万笔,同比增长24.9%。餐饮外卖营收265亿元,同比增长28.0%;经营溢利8.76亿元,同比增加14.0%;经营利润率由3.7%略为下降至3.3%。 

 

在夏季期间,夜宵及下午茶尤其受欢迎,来自这两个品类的订单量于季内录得两年复合年增长率均接近30%。美团在超过15个城市推出夜宵促销活动,以及奶茶品牌促销活动,这些举措带动了平台交易用户数取得了近4000万的单季增长,达6.7亿。

 

骑手保障方面。7月,美团成立了外卖骑手服务部,持续升级智能订单调度系统,优化路径算法,加大配送时间灵活性,也为骑手引入强制性休息时间,提升工作体验。截至报告期内,美团举办了110场骑手恳谈会。

 

本季度,美团继续深耕无人配送领域,季度研发投入同比增加约60%至47亿元。美团先后与深圳SIC超级总部中心和上海市金山区完成试点示范合作签约。目前,美团无人机已在深圳常态化试运营近一年,为深圳7个区域,8000多户居民提供无人机即时配送服务。

 

到店、酒店及旅游业务为美团的盈利大头。2021年第三季度收入86亿元,同比增加33.1%。经营溢利由2020年第三季度的28亿元增加35.8%至2021年同期的37.84亿元,而经营利润率则由43.0%略为增加至43.9%。

 

其中,到店餐饮方面,受疫情影响业务有所放缓;其他到店服务方面,保持强劲增长势头,主要受医疗、宠物、亲子、健身及休闲娱乐等品类带动。 酒店预订业务方面,本季度境内酒店间夜量与2019年及2020年同期相比仍实现了正增长。

 

佣金收入是美团营收的重要形式,美团第三季度佣金收入295.59亿元,其中餐饮外卖佣金收入232.23亿元,到店、酒店及旅游业务的佣金收入41.25亿元,其他新业务佣金收入22.11亿元。

 

今年5月,美团开始外卖费率透明化改革,将原有固定比例的费率拆分为技术服务费(佣金)和履约服务费,其中履约服务费只在商家选择平台配送时才会产生,且随时段、距离和单价三个因素变化。新的计费方式比过去更加清晰、透明,商家在配送方式上也有了更充分的自主选择权,目前试点工作已经在全国多个城市展开。

 

美团优选、出行等新业务亏损109亿元

 

美团的新业务由美团优选和出行等服务组成。第三季度,新业务及其他部分的收入137亿元,同比增加66.7%;主要受零售业务以及共享骑行服务增长带动。 经营亏损109.06亿元,上年同期经营亏损20.29亿元;经营亏损率环比则继续下降2.7个 百分点至负79.5%,主要由于零售业务的持续业务扩张所致。 

 

具体来看,美团优选方面,在遵守法规及确保合理定价政策的基础上专注于高质量增长,在供应链、仓储、物流及运营方面进一步提升长期能力。美团买菜方面,用户基数及交易金额持续增长,得益于我通过缩短配送时长以及扩充鲜食与快消品类选择进一步提升消费者体验。 

 

美团闪购方面,七夕节期间,单日订单量再创新高,热门消费品类由鲜花延伸至包括美妆、3C电子等礼品。加深了与本地优质商户的合作,本季度超市及便利店的交易金额取得了最高的环比增长。就医药品类方面, 向本地药店提供线上营运支持,并推出“小黄灯”项目全天候智慧药店。

 

美团不断调整新零售业务管理,据晚点报道,美团近期对优选、快驴、买菜业务的管理层进行调整,三块业务交由陈亮统一负责,郭万怀协助陈亮管理。

 

出行服务是新业务的主要组成部分。今年7月,国内出行市场发生变化,已下架多年的“美团打车”重出江湖,大规模招募司机,并补贴用户。当时,美团打车相关人士告诉新京报贝壳财经记者,“夏季是网约车打车旺季,用户需求量比较大,所以在夏季招募司机。”  

 

美团财报显示,报告期内其他(亏损)╱ 收益净额由2021年第二季度的收益9.77亿元转为2021年第三季度的亏损21亿元,主要是由于根据中国反垄断法处以的罚款所致。10月,美团反垄断调查尘埃落定,国家市场监管总局依法作出行政处罚决定,责令美团停止违法行为,并处以其2020年境内销售收入3%的罚款,计34.42亿元。

 

当时,美团对此回应表示,诚恳接受,坚决落实,按照《行政处罚决定书》和《行政指导书》全面深入自查整改,杜绝“二选一”。美团将以此为戒,依法合规经营,自觉维护公平竞争秩序,切实履行社会责任。

 

美团CFO陈少晖表示, “随着数字技术与实体经济深度融合趋势进一步加快,美团会围绕用户、商家、骑手及上下游合作伙伴来持续加强核心能力建设,坚持以长期回报为导向,不断提升客户体验,推动行业健康发展,让行业参与者都能从科技创新中受益。”

 

 

新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 陈莉 校对 柳宝庆

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